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汽车保养常识大全

   日期:2015-04-10     来源:汽配汽修网    浏览:1272    评论:0    
核心提示:汽车保养常识大全(非常详细) 汽车保养知识大全耐心看完保证受益匪浅
 汽车保养常识大全(非常详细)
 汽车保养知识大全耐心看完保证受益匪浅
1 .使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用 SD--SF 级汽油机油;柴 油发动机则要根据机械负荷选用 CB--CD 级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定 要求为准。 2 .定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶 化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使 油量适中 ( 一般以机油标尺上限为好 ) 。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和 粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,汽配汽修网www.qpqxw.com合作伙伴众通联合汽配友情提醒机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全 阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。 3 .保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有 PCV 阀 ( 曲轴箱强制通风装置 ) 促使发动机换气,但窜气中 的污染物“会沉积在 PCV 阀的周围,可能使阀堵塞。如果 PCV 阀堵塞则污染气体逆向流 人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污 染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养 PCV , 清除 PCV 阀周围的污染物。 4 .定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经 过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成 油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困 难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油 耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用 BGl05( 润滑系统高效 快速清洗剂 ) 清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 5 .定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、 化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不 良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用 BG208( 燃油系统强 力高效清洗剂 ) 清洗燃油系统,并定期使用 BG202 控制积碳的生成,能够始终使发动机 保持最佳状态。 6 .定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的 流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸 性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用 BG540( 水箱强力高效清 洗剂 ) 清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱 和发动机的整体寿命。
 
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